【深圳能源股票股吧】限价令

自12月5日之后，购买俄罗斯原油的买家只有在以60美元/桶或更低的价格支付款项，才能获得西方提供的行业标准保险和其他关键服务。来自远东科兹米诺港的俄罗斯ESPO混合油的价格比这一上限水平高出10美元左右，这意味着生产商需要做出其他安排。

外媒收集的油轮追踪数据显示，自限价措施生效以来的10天里， ESPO原油的装载量比一个月前减少了一半。科兹米诺港口的油轮上装载了440万桶ESPO原油，而一个月前的同期水平为880万桶。

相比之下，从俄罗斯西部港口出口的等级更高的乌拉尔原油，正不受阻拦地运往亚洲，这得益于该等级原油的售价远低于60美元/桶。

参与ESPO原油贸易的人士表示：

“现在断言出口量下降反映了结构性问题还为时过早。油轮跟踪数据总是波动的，这取决于装载货物的时间以及各个油轮的来往情况。然而，俄罗斯天气状况现在还不是最糟糕的时候，而未来几周内，即将前来接收货物的油轮似乎并不多。”

船舶经纪人和贸易商也表示，有迹象表明，ESPO原油卖家越来越难以为售价超过每桶60美元的货物找到油轮运输。

船舶经纪人透露，自12月5日以来，至少有两家知名的大型油轮船东，已经停止了对ESPO原油的运输。发给两家公司的电子邮件都没有得到回复。据称，大型油轮船东的缺席将导致至少五艘油轮无法为ESPO原油为提供运输服务。这就使得租船人不得不与那些仍愿意处理这一交易的小型独立船东合作。他们表示，如果租船人在油轮预订方面继续面临“逆风”，出口量可能会受阻。

除了ESPO原油，俄罗斯远东地区的另一种主要原油Sokol目前的交易价格也超过每桶60美元的门槛，无法获得欧盟和G7的保险和航运服务。

船舶经纪人表示，俄罗斯旗舰乌拉尔原油的油轮预订则正常进行。根据Argus Media提供的数据，该类原油价格低于60美元/桶。油轮追踪数据也表明，该类原油的出口没有明显中断。

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